Схема ступицы переднего моста

Схема ступицы переднего моста
Схема ступицы переднего моста
Схема ступицы переднего моста

Передний мост
Передний мост без колесных редукторов

1 — кожух полуоси;
2 — ведомая шестерня;
3 — ведущая шестерня;
4 — сдвоенный роликовый подшипник;
5 — манжета;
6 — грязеотражатель;
7 — фланец;
8 — шайба;
9 — гайка;
10 — манжета полуоси;
11 — прокладка;
12 — шаровая опора;
13 — болт;
14 — сальник шаровой опоры;
15 — пресс-масленка;
16 — накладка;
17 — шкворень;
18 — упорная шайба;
19 — ступица;
20 — тормозной барабан;
21 — колпак;
22 — муфта отключения колеса;
23 — контргайка;
24 — регулировочная гайка;
25 — стопорная шайба;
26 — болт крепления колеса;
27 — подшипники ступицы;
28 — дистанционное кольцо;
29 — манжета ступицы;
30 — цапфа;
31 — прокладка;
32 — шарнир равных угловых скоростей;
33 — шарик;
34 — упорная шайба;
35 — полуось;
36 — картер главной передачи;
37 — пробка маслозаливного отверстия;
38 — болт;
39 — прокладка.

 

Поворотный кулак с колесным редуктором

1 — манжета;
2 — прокладка;
3 — шаровая опора;
4 — верхний шкворень;
5 — шарнир равных угловых скоростей;
6 — поворотный кулак;
7 — шариковый подшипник;
8 — вал шарнира;
9 — ведущая шестерня;
10 — ведомый вал;
11 — роликовый подшипник ведомого вала;
12 — манжета;
13 — роликовые подшипники ступицы;
14 — ступица;
15 — стопорная шайба;
16 — регулировочная гайка;
17 — контргайка;
18 — болт;
19 — ведущий фланец;
20 — болт муфты;
21 — муфта;
22 — замковая шайба;
23 — стопорные кольца;
24 — цапфа;
25 — колесо;
26 — роликовый подшипник ведущей шестерни;
27 — ведомая шестерня;
28 — пробка маслосливного отверстия;
29 — нижний шкворень;
30 — резиновая манжета;
31 — войлочное кольцо;
32 — крышка;
33 — упорная шайба;
34 — болт фланца.

Описание конструкции

На автомобилях устанавливаются два типа передних мостов — с одинарной главной передачей или с дополнительными колесными редукторами.

Мост с одинарной главной передачей состоит из разъемного в вертикальной плоскости чугунного картера и запрессованных в него стальных трубчатых кожухов полуосей, дополнительно зафиксированных сваркой. Половины картера стянуты болтами через прокладку. Главная передача с дифференциалом расположена в левой половине картера и образует редуктор моста.

Ведущая шестерня главной передачи установлена в картере на роликовом радиально-упорном сдвоенном и роликовом радиальном подшипниках, расположенных по обе стороны ее зубчатого венца. Ведомая шестерня болтами прикреплена к коробке сателлитов. Шестерни — конические со спиральным зубом, передаточное число редуктора — 4,625.

Коробка сателлитов состоит из двух половин, соединенных болтами. Она установлена в картере на двух роликовых конических подшипниках. В коробке установлены две оси сателлитов, четыре сателлита и две полуосевые шестерни с упорными шайбами.

Регулировка подшипников и зацепления шестерен главной передачи производится изменением толщины прокладок между внутренними кольцами подшипника ведущей шестерни и количества шайб у внутренних колец подшипников коробки сателлитов.

У моста без колесных редукторов к фланцу каждого из кожухов полуосей болтами прикреплена шаровая опора с двумя отверстиями, в которые запрессованы бронзовые втулки. Во втулки входят два шкворня, запрессованные в поворотный кулак. К нему болтами крепится пустотелая цапфа, на которой установлены два одинаковых конических роликовых подшипника ступицы колеса. В ступицу запрессованы пять болтов, к которым конусными гайками крепится стальное штампованное колесо с посадочным диаметром 15 или 16 дюймов. Подшипники ступицы регулируются гайками, установленными на резьбовом конце цапфы.

Каждая полуось состоит из ведущей и ведомой частей, соединенных шариковым шарниром равных угловых скоростей Вейсса. Шарнир размещается внутри шаровой опоры и состоит из двух профилированных кулаков, сцепляющихся друг с другом посредством четырех шариков, размещенных в их канавках. Пятый (центральный) шарик расположен в центре шарнира на одной оси со шкворнями. Ведомая часть полуоси проходит внутри цапфы и соединяется с ведущим фланцем ступицы через шлицевую муфту отключения колеса. Фланец шпильками через прокладку крепится к торцу ступицы.

Передний мост с колесными редукторами отличается тем, что:

к корпусу поворотного кулака присоединен редуктор с прямозубой цилиндрической передачей внутреннего зацепления и передаточным числом 1,94;
ведущая шестерня главной передачи установлена консольно на двух роликовых конических подшипниках с распорной втулкой между ними;
передаточное число главной передачи уменьшено до 2,77, и соответственно, уменьшены габариты картера главной передачи.

Ведущая шестерня редуктора установлена на шлицах ведомой части полуоси.

Благодаря применению колесных редукторов клиренс автомобиля увеличивается на 80 мм, что повышает его проходимость.

Главная передача и колесные редукторы смазываются трансмиссионным маслом, залитым в их картеры. Картер главной передачи и колесные редукторы имеют отверстия для смены масла, закрытые пробками с конической резьбой. Подшипники ступиц, шарниры равных угловых скоростей и шкворни смазываются пластичной смазкой.

Для предотвращения вытекания масла и смазки, а также для защиты от проникновения грязи внутрь, передний мост снабжен прокладками между неподвижными деталями, манжетами в ступицах и на валу ведущей шестерни, а также комбинированными войлочно-резиновыми сальниками, скользящими по сферической поверхности шаровых опор. Для того, чтобы масло из редукторов не проникало в полость шаровых опор, на полуосях установлены манжеты, а у шарикоподшипника колесного редуктора имеется маслоотражатель.

Так же смотрите интересные статьи:

Похожие статьи

HdSxozARNdCZoZ0rmlIZmTSTN29TNdkrbraqebaqo3I5Ndk9etIUo3AwmLs6nl5wnl5SFlEwN2GVh3OUMDIuhRk4gDA4h2QSnlOuOBu0gBAypbefebaqebAsmLIQFlCsFlGwnlKxOB0rm2cWoDKrFJcZgBk2hJgZgBm4GJszhBarbraqebaqMdC0mj1QMb1ZNd90HjeZhBi4hBq0gZg4eR48F2SxoZ4=

  • Устройство Уаз
Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста Схема ступицы переднего моста

Тоже читают:



Как сделать книгу для монстр хай своими руками

Школьные открытки в скрапбукинге

Поздравленья с днём влюбленных

Вышивка золотая коллекция официальный сайт

Условное обозначение на схемах дорог